4月30日，铁运公司调度室捷报传来，截止下午18时，公司累计完成运量119.9万吨，完成当月计划指标的136.1%，创近年来单月运量历史新高。这些成绩的取得既有机遇的成分，但更多的是公司谋定而后动的决策和部署，以及铁运职工勇担压力，战胜困难的思想和行动。

把功夫下在平时，方能做到关键时刻从容。近年来，铁运公司不断完善质量管理机制，规范制度建设，实践安全管理模式，把安全运输管理基础做在日常，用在现场。科学研判市场形势，结合运输实际，修订、细化运输组织方案及提升措施,加强运输计划、生产调度、计划执行分析及考核等方面的管理，强化专用线运输过程的执行和改进；在创新优化基础上，构建了科学合理、协调高效的工作运行管理机制。参照国铁现行标准，组织修订《行车组织规则》《调车作业细则》；修编《岗位作业指导书》《安全操作规程》等，完善铁路技术标准体系，实现了技术标准及流程的规范化。严格落实“三项考核”机制，贯彻实施“四治理一优化”安全管理体系，持续深化“3641”安全管理模式，让“干部脚上沾满泥土，职工心中有了约束”，公司职工“三违”行为较同期下降约10%。

办法总比困难多，只要团结起来就能成事。面对近期运量加剧，人员和运力不足的现状，公司始终本着“一盘棋”的思路，强化组织调度，推行“两站两点”运输模式，加快货车周转和合理资源配置。握指成拳，形成合力，加强五段联动，协作配合，确保各项作业环环相扣，严丝合缝。机务段坚持“以量定机车”，结合作业量变化，合理调整机车运用、作业班次,提高机车运用率；车务段严格规范空扣车标准，执行“货车空扣标准31条”，提高车辆利用率；车辆段提高检车质量，落实装车点焊修车作业，降低货车空排率；电务段强化设备管理，严格设备运行、检修保养情况的动态检查，提升设备管理水平，确保行车设备的良性运转；工务段在加强线路巡查和养护的基础上，抓紧一切天窗时间，做好重伤轨的更换，确保铁路线路畅通。

跳出定位舒适区，主动寻求市场才有出路。“市场是变动的，我们不能紧盯着一号、二号煤炭的运输，还要多动脑筋，寻求一切可能增加运量的机遇，如果坐以待毙，只会走下坡路”。公司经理王金星谈到公司发展出路时说道。近年来，公司聚焦“精优服务”增运量，积极推行便利业务办理，简化业务开户审批流程，实施共用协议专人办理，提升开户业务办理效率；开展上门服务，定期发运走访客户，协调解决存在问题；在确保内部运量的基础上，及时协调装车，针对多余空车协调外部客户货源，满足客户运输需求；与延安车务段协调降低共用费支付标准，争取有利核减延占费政策，降低外部用户车辆延占费支出，为客户减负，实现互利共赢，截止目前公司累计增加外部客户16户。

抓牢党建主心骨，为中心工作提供源动力。“党建工作做实了就是生产力，做细了就是凝聚力，做强了就是战斗力”。党委书记任旭博在支部论坛上如是说道。今年以来，该公司紧紧围绕“党建质量提升”年，不断深化“党建+3+全员创新”工作模式，释放党建“1234”新举措活力，发挥“一个党员，一面旗帜；一个支部，一个堡垒”作用，以支部论坛、微党课、党员创新工作室等为平台，加强支部书记交流学习心得、展示党员能力素质，打造了“三实两创践行火车头精神”品牌，形成了“创新+服务”支部特色，走出了机务段朱坤堂，车务段张铁军、工务段樊桐生等党员先锋模范的代表，激活基层党建的“源头活水”，切实提升基层党建引领力，推动党建与安全、生产、效益、全员创新等工作的深度融合，把党建优势转化为工作优势，为中心工作提供源动力。

成绩只能代表当前，不能代表全部。在接下来的工作中，铁运公司将继续保持不骄不躁的工作作风、提振奋发作为的精气神，贯彻落实一季度经济运行分析会精神，上下一心，主动作为，奋力追赶超越，坚决完成时间任务双过半目标，为完成全年运输任务打下坚实的基础。（赵媛媛 赵光义）