秋末冬初，俯瞰桥山，漫山尽染倾颜色，缤纷簌簌胜春红。一条铁龙蜿蜒伸向远方，一列列“墨绿”承载“科技智慧”飞驰而过，为矿区高质量发展再添一份明媚胜景。

近年来，铁运公司紧抓铁路运输“公转铁、敞转集”利好政策，以智慧矿区建设为目标，找准“线路质量提升+行车组织优化”两个突破口，循序渐进通过“引入新技术、运用新设备、攻关新课题、谋划新方案”等措施，点亮“智慧铁运”建设新征程，畅通“煤”好未来。

“移动小黄”添智能

在七里镇站场，探伤工毛利峰正利用“天窗期”，在线路上熟练操作着被称作“移动小黄”的手推式数字钢轨超声波探伤仪进行探伤作业。

作为机车安全驰骋的重要基础设施，钢轨探伤是否到位决定着线路的可靠和稳定。

为全面提高线路质量，满足列车高位运行需求，铁运公司及时引进数字钢轨超声波探伤仪。该仪器不仅穿透能力强，具备多通道，多探头同时工作和A型脉冲和B型图像两种方显示式，更是实现对钢轨构造，使用磨损、钢轨超限、钢轨裂纹等缺陷的精准探测和全方位辨识，以及如灵敏度、报警开关、轨型选择、导出文件、里程校对等功能的一键操作，简便快捷。

“此外，该设备具有的先进的GPS卫星定位系统，探头草状波积分值计算功能，配套计算机回放软件，大大降低了工作强度，提高了劳动效率，为列车安全驰骋提供智能保障。”该公司技术员李波如数家珍地说道。

“机车监控”补空白

在行车组织优化方面，该公司通过对《STP-KA型无线调车机车信号和监控系统》在7台DF4B内燃机车的测试安装和智能应用，实现了与国铁黄陵站的信息接轨，解决了机车在黄陵站调车作业安全监控问题。通过与机车LKJ设备结合，可将站场调车信息通过无线数传装置传送到调车机车上，实现站场机车或车列的自动跟踪，有效防止了调车机车越过阻挡信号机所造成的挤岔事故、超速行驶，切实提高了调车作业安全管理水平。

据悉，该项技术的应用不仅实现了调车作业安全闭环卡控，更填补了黄陵矿区煤炭铁路专用线机车调车作业在安全监控方面的一项技术空白。

此外，为更好降低和解决机车冒进信号、人为等因素造成的行车事故安全风险，该公司还通过为机车安装移动无线视频监控和PLC轮箍防动轮弛缓报警器，有效提高运输作业效率，提升专用线行车自动控制水平。

“微机联锁”引智慧

9月6日上午，随着“七里镇微机联锁开通试验完成，线路正式运行”调度命令的下达，标志着历时3个月零6天的全车站电子微机联锁设备换装工程顺利开通。作为铁运公司2022年“智慧领头”项目，该设备的智能升级大大提升了运输效率和行车安全系数，为列车运行安全提供智能保障。

据悉，全电子微机联锁属铁路信号控制最新一代联锁设备，具备安全性高、体积小、功能强大、组网能力强等特点，可为铁路自动化、信息化提供必要的基础信息，是铁路信号未来的发展方向。

“该设备强大的可扩展性，也有利于铁路信号系统向网络化以及智能化方向的发展和CTC之间联网，为公司下一步智慧铁运及列车调度指挥系统提供了支持。”该公司生产技术部部长郭战平介绍道。

从通过高位对标“智能调度指挥系统”对“智慧铁运”建设方案的再完善再充实，到科学谋划2023年铁路AI+NOSA智能安全管控体系的研究、铁路专用线智能轨道巡检机器人研究等4个厂矿级科研项目，再到长远布局抓好“专用线改迁”和“电气化改造”发展，铁运公司将始终立足科技指引，接续奋斗，谱写“智慧铁运”高质量发展新篇章。