当笔者见到一号球友会网页版,球友会（中国）掘进一队支部书记宋万龙时，给人的第一印象就是随和、亲切。多年来，他为区队的安全生产和管理倾注了自己全部的心血和汗水，受到了上级领导和职工的一致好评。在工作中，他用勤恳朴实的工作作风，坚持到现场倾听职工心声的原则，诠释了一名优秀党员干部的本色。他经常说的一句话就是：“作为一名党员干部，就要想在职工前面，做在职工前面。”

苦练技艺 成就矿井运输“老司机”

1993年4月，年仅22岁的宋万龙来到了黄陵矿业一号球友会网页版,球友会（中国）连采一队，成为了连采队的一名梭车司机。由于平时工作认真，设备检修到位故障率小，根据当时矿井的生产接续安排，1998年8月被调至运输队司机班，成为了一名卡轨机车司机。“第一次开机车时，好奇的不得了，摸摸这个、按按那个，就像个好奇宝宝似的”谈及第一次开车时宋万龙开心的说道。

由于经验不足，导致头一班岗还没开到站点就被迫停在了半道上，原来在一个下坡过程中，由于坡度较大，为了减速猛拉了一把刹车，导致大板车上的物料在惯性作用下倾倒在大巷上。自那以后，他下定决心，苦练机车驾驶技术、钻研提高运输效率，通过数年的努力与付出，他对机车的驾驶技术已经驾轻就熟，并提炼出“双机头牵引法”以提高运输效率，其他司机的机车出了故障也都会向他请教，不知不觉中“老司机”成了别人对他的称号。

身先士卒 保障矿井运输“0”纠纷

随着矿井生产能力的提升，各区队对卡轨机车的需求骤然增加，机车数量有限、运输能力不足的矛盾日渐突出，机车车厢也成了“香饽饽”，为了能够尽快将物料送到井下，各区队有去车库“抢车”的，也有半路“劫车”的，引发了区队间一系列矛盾。面对重重困难和矛盾，时任运输队副队长的宋万龙坚持亲自接料、亲自排车，按需分配机头和车厢，及时与各区队进行沟通，并在坡度大、弯度急的盘区采用双机头牵引，积极组织机车司机知识培训，提升司机操作水平和应急处理能力。通过落实一系列应对措施，将矿区物料运输安排的井然有序，再未出现过“抢车”“劫车”等现象。

廉洁自律 真抓实干系群众

2014年2月，因工作表现优异，宋万龙被调至掘进一队任支部书记。为了切实有效的提高支部党建工作，他认真学习相关文件，虚心请教，总结出了“一听、二看、三对标”的方法。一听，就是多听领导怎样要求、怎样讲；二看，就是多看别人怎样做、如何开展相关工作；三对标，就是完成工作后与标杆支部进行对比，查找不足并改正。为真实了解职工的需求，他不但要问还要看，经常在现场观察职工作业时的困难和能够改进的地方，一次在职工支护工程中，由于人手不够无法抬起锚索梁，他毫不犹豫撸起袖子就将一头沾满煤泥的锚索梁担在自己的肩上。每周都要坚持前往职工家中进行家访，了解困难职工家庭状况，确保及时掌握职工家庭动态。接受采访的职工都为他竖起了大拇指。

扎根矿山一线24年，从少不更事的青年到已过四十而不惑的中年人，从一线工人到基层支部书记，他始终默默在基层工作着，通过自己的双手和艰苦奋斗的精神，完成了一次华丽蜕变，展现了黄陵矿业人艰苦奋斗永不放弃的卓越风采。（张鹏）