“大家抓紧时间检查捣固机，都仔细点，任何地方都别放过，把柴油和水加满以后都发动起来，热热机器。”4月4日8时许，在铁运公司管辖的专用线上，工长樊铜生像往常一样指挥着大伙儿，开始了一天的捣固作业。

2013年，该公司工务段针对专用线维修养护实际情况，实施“养、修分离”作业办法，成立机械捣固工区，当时46岁的“老铁路”、有着23年党龄的老党员樊铜生被委以重任，担任起了机械捣固工区的工长，也是从那时他被人称为“匍匐前进的养路人”。樊工长所带领的机械捣固工区的主要工作就是操作捣固机对管辖的专用线进行捣固，消除线路高低、方向不良等问题，保持两根钢轨的平顺，让火车安全的行驶，可以说是保证火车安全运行的基础。

“突突突……”捣固机开始工作了，不远处的樊工长也没闲着，只见他微侧着身子趴在枕木头的石渣上，全神贯注的观察着前方十几米处的钢轨。他的任务是指挥起道的工友将小坑小窝抬到标准高度，工作看似轻松简单，但趴在石渣上可就不好受了，冬天冰冷刺骨，夏天滚烫似火。自樊铜生任机械综合工区的工长起，在这“刀山火海”上，在捣固机的轰鸣声中，他一趴就是6年。每往前走上5米樊工长就要趴上一次，一天下来少说也要趴上百余次。50多公里的专用线，别人用走，而他则是“匍匐前进”。

刚参加工作时的樊铜生朝气蓬勃热爱运动，爱好篮球的他凭借过人的技术被选进了公司球队并成为主力球员，曾带领球队在多次比赛中获奖。他担任机械综合工区工长的前两年依旧还能在球场上看见他活跃的身影，虽然年近半百可一点也不输给年轻人。但随着时间推移，因为工作需要他长时间趴在石渣上，腿上的老茧越来越厚，以往轻快的步伐也愈发沉重，那个活跃的身影不见了，偶尔见到的樊工长也只是在球场边驻足观看片刻，随后缓缓离开。

“夹3、夹5”，专用线上的捣固作业正在进行着，樊工长在道心的枕木上写下这样的字，在捣固机巨大的轰鸣声中，他和工友们做着无声的交流。没过多久，樊工长的身上已经满是汗水，一侧的裤腿已经湿透，他毫不在意，爬起来拍拍身上的土，就走到捣固机边上，挨个检查机器的运转情况，看着机器运转正常就又重新趴在了石渣上。

“养路人的作业标准是按毫米计算的，失之毫厘谬以千里！”只要关乎安全、工作，樊工长就特别较真，说话毫不留情。樊工长时刻都坚信，只有现在严一点、紧一点，上道捣固时机器才不会出问题，专用线的安全才有保障。

中午12点30分，天窗点结束，捣固作业完毕，樊工长扶着腰慢慢的从石渣上爬了起来，看着平整的线路和已经下道的捣固机，长长的舒了一口气道：“都检查一下，线路上别遗留东西，线路就要开通了。”

“我在铁路上干了30年，每天看着来来往往的列车，听着明亮的汽笛声，浑身就有使不完的劲。今年是新中国成立70周年，我作为一名拥有23年党龄的老党员，在这个平凡的岗位上要更加努力发光发热，让我们的祖国和列车一样继续平稳的行驶下去！祝福我们的企业，祝福我们的祖国！”樊工长望着笔直的钢轨说道。（王亦甫）