在铁运公司，有一名职工，上半年鉴定车辆5007列，保持了二次加固作业零记录，为公司安全生产做出了重要贡献，他就是该公司双龙车站货运值班员刘建荣。

火眼金睛，万辆车辆无漏检

1993年，刘建荣来黄陵矿业参加工作，干了五年的机修工作，因工作需要，他调至货运岗，生性倔强的他在干中学，在学中干，不放过任何一处细小的问题，不懂就问，在不断的经验积累下，终于让他练就了火眼金睛的本领。

“车帮边的煤有些高，你们还要在平整一下。”

“小门底端有缝隙，要喷胶” ……

较真的他细细的看过每一辆重车加固情况，不放过一丝漏煤、外涨超限以及偏载的可能。平煤的刘师傅笑着说，“这么一点不平，没问题的，就你爱较真。”

“车辆在区间运行，在不断的与轨道冲击、颠簸中，特别是在弯道上，在偏载的情况下，巨大的离心力会使车辆发生侧翻的，不是我较真，如果造成严重后果就麻烦了。”面对刘师傅，他严肃的说道。

就是在他的较真、细心检测下，他连续多年漏检率接近千分之一，2019年上半年他鉴定过的重车更是创下了无一次二次加固作业的记录。

铁肩担责，培训出一流队伍

刘建荣所带领的双龙车站货运班组主要负责二号球友会网页版,球友会（中国）装车点的空重车装载加固鉴定工作，日均接车5列，250辆，是三个装车点中最繁忙的一个作业点。

由于加固车况复杂，鉴定车辆多，往返于车站和仓下次数较多，责任重大。加之装车点作业人员不稳定，人员变动较快，针对这一情况刘建荣勇挑重担，利用下班后或当班空闲时间，组织装车点人员进行货运装载加固业务知识培训，通过理论和现场手把手指导相结合，坚持高标准，严要求，以理服人、以技带人，连续6个月，双龙站加固作业率居于榜首。

“刚开始是带着任务给他们培训，现在坚持下来后，就发现其中的好处，这也是我们加固率一直最少的原因。”刘建荣说道。

铁汉柔情，凝聚团队向心力

“贺站长，我听说付利敏请假照顾生病的孩子了，那她那个班现在有人上吗？”刘建荣问道。

“这会我正愁着呢，咱们站本来货运人员就紧张，但人家娃生病需要照顾也要支持……”站长贺栓栓愁眉不展的说。

“最近我也没事，我替她上吧。”刘建荣说道。

正是他的柔情，他的无私奉献感染了身边的每一个人，他们向他一样，尽可能的帮助需要帮助的人。有一次，调车员刘原下车不小心崴到脚了，他又替刘原顶上了班，在他的带领下，双龙站调车人员纷纷调整时间，你替一个我替一个的把刘原的班顶了上去。调车长杨阳说“他那么大年纪了，线路又长，一次作业时间达几个小时，挺让人操心的，我就拿出休假的时间替几个班。”

就是这么一位半路出家的货运值班员，用认真的态度把关空重车质量，用严格的标准教导培训货运人员，用无私的关爱默默帮助着有困难的同事，为公司的发展默默地做出贡献。（李争阳）