内强素质，外树形象。铁路运输公司机务段内燃机车乘务员杨涛，从业16年，始终钻研内燃机车的操纵与保养技术，发掘节约燃油成本的方法，不断增强个人素养，注重班组整体技能的提升。
十佳班组长、十大杰出青年、黄矿工匠……一个个荣誉称号的背后，是 杨 涛精益求精、坚持不懈的个人追求，是对他出色工作能力的肯定，也是对他卓越贡献的认可。
苦练本领强素质
自参加工作以来，杨涛一直扎根基层，不断学习，钻研业务，苦练基本功。铁路运输学校毕业的他，坚信“过硬的技术是生产的第一要素”，积极按照公司人的安全行为治理要求，不断提升个人综合能力，出色地完成各项工作。
回忆起机车换型的那段日子，杨涛直言“人都熬瘦了，但心里憋着一股劲儿”，其他同事却说“幸亏有杨涛”。在老旧的蒸汽机车更换为先进的内燃机车时，缺资料，缺技术，更缺相关的人才。杨涛主动担当，用心钻研，请教厂家人员，了解机车操纵方式，和常见故障及处理方法，让内燃机车在专用线上安全驰骋。
管理提升保安全
为确保机车安全正点出库，杨涛始终坚持班前对机车进行细致的检查整备，在处理问题上、在作业流程上下功夫，集思广益，大胆创新，总结提炼出了“看、听、摸、闻”机车整备确认法，提高了机车的整备质量，优化了作业程序，确保机车安全正点出库。
在日常的班组管理中，杨涛提炼出“三到位”的方法来强化现场安全管理，交接班前安全质量检查验收要到位，班中安全巡检要到位，班后安全评估要到位，为乘务组的安全运输打下基础。
求真务实增效率
内燃机车是个油老虎，运量高，但燃油消耗量也高，降低机车燃油消耗的主要途径是避免机车跑、冒、滴、漏和合理的机车操纵方法。杨涛根据机车工作时间和密封圈的使用寿命，推算出密封圈最合理的使用时限，从而在合理的期限内进行密封圈更换，有效减少了机车回油量。
结合线路和机车的实际情况，杨涛还积极钻研优化机车操纵方式，总结出长大坡道操纵法、特殊天气操纵法、隧道桥梁操纵法、起伏坡道操纵法等多种实操方法，同时学习国铁的先进经验，延长了设备的生命周期。
授人以渔传星火
作为技术骨干，杨涛积极参与“师带徒，一帮一结对子”活动。他深知，一个人的能力是有限的，把规范的、标准的、安全的操纵方法和技能传播散开，对于安全生产至关重要。
党员创新工作室、检修车间、内燃机里，都有杨涛为新学员讲解技能的场景。他不藏私，不留招，将自己所掌握的知识倾囊相授，手把手教授机车操纵、检查、保养技巧，认真分析每个操纵标准执行的意义，纠正学员在机车操纵中的不良习惯。2019年，在他的指导下，3名学习司机成功晋升为内燃机车司机。
16年来，杨涛把对事业的情、对岗位的爱，奉献给了企业，展现了新时代煤炭铁路人的执着与担当。从黄陵矿业公司十佳班组长到十大杰出青年，再到黄矿工匠，这些荣誉的背后，是5000多个日夜的坚守和付出，诠释了他对矿山的热爱和奉献，也使他的青春在煤炭铁路运输的大道上绽放光彩。（杨超 张春霞）
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