弧光闪烁、焊花飞舞。9月14日，铁运公司七里镇站内机器轰鸣、人声鼎沸，人机协同合作，一派紧张忙碌的施工景象。

“天窗命令已下达，可以上道作业。”上午8时，“天窗”命令下达，一场道岔“换心手术”随即拉开帷幕。

“轰隆隆”的锯轨机声划破长空，起道机把十多吨重的道岔缓缓升起、放下，横向转移，在道岔准确安全落道后，百余名作业人员各司其职，摆胶垫、安铁垫板、拧紧螺栓、扣件、补碴、换枕、捣固……大家忙而不乱，一时间号子声此起彼伏，切割钢轨火花四射，灰尘夹杂着油烟，让朦胧的早晨更显生机活力。

据了解，铁运公司站内道岔为P50木枕道岔，由于涉及线路有效长和咽喉区域限制无法升级为P60道岔和钢轨，随着5000t重载列车运行，道岔通过使用率大幅提高，导致道岔出现各类病害，岔区线路病害逐渐凸显，为此，该公司将其列为今年重点施工项目，对各车站内道岔木枕“升级换代”，以提升运煤线路的重载和运输能力。

“以前，我们组织人工换道岔，劳动强度大，作业效率低，存在安全风险。现在，我们采用挖机挖砟、填砟、拆除旧钢件，省力、省工、省时、省心。”该公司工务段段长李保利深有感触地说。

“这次改造项目首次使用整组道岔横纵移动换装技术，实现了在运输不中断的情况下安全高效更换道岔。”该公司技术部部长郭战平介绍到。

9时30分，新轨排落槽，拨道、填砟、捣固，该公司工务段七里镇工区工长马战明带领3名青工对新铺设线路进行测量。“1435，可以了，下一个点。”他们穿梭在人群中，豆大的汗珠从他们的脸上滑落，湿透的黄色工作服紧贴在身上。

为圆满完成每次整组更换道岔任务，该公司严格落实“集中修”要求，根据现场地形、设备条件设置工机具分门别类间隔摆放，在施工前一天将备用钢轨、砼枕、石渣和道岔等工机具、材料全部摆放到位，并由施工负责人对设备状态、工机具清理等内容“摸底”检查，确保道岔更换全过程设备、人员双安全。

“此次道岔升级改造项目计划对七里镇、黄陵西、李漳河三个车站P50木枕道岔分段拆除，铺设新混凝土道岔72组、更新ZD9-170型电动转辙机88台，施工工期约2个月。”该公司技术部部长郭战平向介绍到。

经过全体人员两个月的通力合作，圆满高效完成了繁重的道岔“换装”工作任务，提升了铁路设备运输质量，为保证矿区煤炭外运和电煤保供筑牢安全行车通道基础。