4月份以来，随着传统货运迎来需求旺季，受路局部分支线施工影响，列车集中到发量持续增加，公司日均办理接发车和有调作业车数接近最大承受能力。4月13日，铁运公司以单日接发列车18对，4月14日以夜班接空车11列，发重车12列，打破单日、单班接发车最高记录。

针对下一步工作方向，该公司经理王耀岳说道：“要尽职尽责保安全，坚持问题导向，按照轻重缓急抓好隐患整改；千方百计稳运量，争取承认车兑现，确保运输目标完成。”

抓细节 强管控 线路治理紧锣密鼓

受天气回暖、汛期临近等季节变化影响，如何保障装车供应稳定畅通，成为摆在铁路专用线面前最为棘手的难题。

该公司在统筹做好机力人员配置的同时，集中力量开展病害攻坚和治理，积极用好“天窗”期，开展春融乱道、接头病害和危树专项整治，提升和夯实线路质量；突出抓好设备春检集中检修期，避免突发性故障和被动维修；紧盯抓实雨前排查、雨中巡查、雨后复查，强化对可能引发山体滑坡、线路病害、关键区域的巡视和盯控，保证安全度汛。

同时，集中力量对沿线山体、陡坡护墙、桥隧涵等进行全面排查，分批次推进17处地质灾害治理，紧盯滑坡地段治理进度，做好动态监测，防止出现次生灾害。

下一步，该公司将通过在铁路沿线重要节点，隧道口、转弯处等视线不良处加装视频监控系统，确保重点区域监控无盲区，风险隐患可控在控。

抢时间 赶进度 项目建设热潮涌动

“轰隆隆”的锯轨机声划破长空，十多吨重的道岔在起道机的操作下，缓缓升起、放下，横向转移，在准确安全落道后，百余名作业人员各司其职，摆胶垫、安铁垫板、拧紧螺栓、扣件、补碴、换枕、捣固……

黄陵西站场内，大家忙而不乱，一时间号子声此起彼伏，切割钢轨火花四射，让蒙眬的早晨更显生机活力。

目前，该公司道岔升级改造项目在七里镇和李漳河车站已更新完毕，正在对黄陵西车站P50木枕道岔进行分段拆除，铺设新混凝土道岔、更新ZD9-170型电动转辙机，施工工期约2个月。

为圆满完成每次整组更换道岔任务，该公司严格落实“集中修”要求，根据现场地形、设备条件设置工机具分门别类间隔摆放，在施工前一天将备用钢轨、砼枕、石渣和道岔等工机具、材料全部摆放到位，并由施工负责人对设备状态、工机具清理等内容“摸底”检查，确保道岔更换全过程设备、人员双安全。

在组织好项目施工进度的同时，该公司加紧对全线曲线侧磨严重钢轨进行排查，分批次完成专用线4个曲线，近400根伤损旧钢轨的更换，全力夯实线路基础，为铁路安全运输提供有力保障。

破难题 保民生 人文关怀温暖心田

民生无小事，民生聚民心。铁运公司始终秉持“发展企业依靠职工、发展成果惠及职工”的理念，大力推进和谐铁运建设。

近年来，该公司始终将职工满意是最根本的标尺，大力推进“我为职工办实事”活动，从关乎职工切身感受的“吃穿住行”入手，绘就幸福底色。“早餐增加了豆腐脑和肉夹馍，还有剪刀面、砂锅炖菜，卫生间也有24小时热水供应；家属协管员为职工义务缝补工装；翻修停车场，并安装新能源汽车充电桩……”职工们唠起“家”的关爱，满心满眼的温暖。

此外，该公司还积极通过加大“四季送”频次和种类，为职工发放过节大礼包，发放“防暑”等物品，让看得见、摸得着的民生实事，成为公司全心全意服务职工的最好注脚。

新征程、新气象、新希望。铁运公司将赓续扛起“铁路先行、争当排头”的担当，以“时时放心不下”的责任感和“一刻不敢耽误”的苦干劲，为矿区煤炭“内送外运”保驾护航，全力实现二季度时间任务双过半。