“作为一名内燃机车技术人员，无需传奇的经历，也无需惊人的壮举，只要踏踏实实工作，兢兢业业干好本职工作就行。每天低头看着自己胸前佩戴的党徽，时刻提醒着自己不能愧对于共产党员这个称号。”这是铁运公司机务段张庆健在自己党员学习笔记本上写道的一句话。

生于1976年的张庆健，1998年就来到了铁运公司机务段工作。在工作中，他时刻以共产党员的标准严格要求自己，发扬着共产党员吃苦耐劳、乐于奉献的精神，恪尽职守、勇于担当，始终冲在安全生产的最前线。

学无止境  勇攀高峰

“我们一定要把‘一点不差、差一点也不行’的‘火车头’精神充分运用到机车检修中。”在铁运公司机务段内燃机车检修库，张庆健在辅修前对工友们叮嘱完，已经开始忙碌3台内燃机车的小、辅修工作了。

参加工作25年以来，张庆健一直告诫自己，在工作中必须以谦虚踏实的态度和持之以恒的精神，不断向书本学习，向实践学习。每当遇到不懂不会的技术问题，他总是查找专业书籍，深入机车内进行研究，每位厂家技术人员都是他“穷追不舍”的对象。一位多次被张庆健打破砂锅问到底的厂家技术人员说：“说实话，问多了我也有点烦，但他这种锲而不舍的精神，确实让我感动。”

理论研究是张庆健多年的习惯，他凭借多年苦心钻研和现场实际经验，带领党员创新工作室成员获得实用新型专利4项，牵头完成了机车制动机防迟缓报警装置。作为技术骨干，他自主完成的小型台钻固定夹具、机车齿轮箱拆装机项目，荣获国家实用新型专利。

敢于创新  突破瓶颈

创新是发展的不竭动力。张庆健将科技创新作为安全高效生产的助推器，用科技创新化解生产难题，解决生产瓶颈，为安全生产储能蓄力。面对机车技术攻关难题，他从不拘泥于固有模式，而是打破常规，积极进行技术升级改造。

“我们负责内燃机车技术工作，就要扑下身、沉下心、扎下根，在机车检修、机车运用中不断创新，才能实现效益最大化。”张庆健如是的说道。

该公司现有11台内燃机车，因ADLC控制器由集成电路的插件板组成，出现故障时，单纯从外观不容易判断故障点，更不能对故障的插件板进行检修和故障处理，机车出现故障时，会造成机车延误，并且造成插件板浪费情况。张庆健及时组织党员技术攻关小组经过探讨研究，对ADLC控制器插件板进行修旧利废，并增加机车ADLC插件板备件，采用ADLC控制器测试台，对机车易出现的故障进行监测、判断，并进行修复处理，有效的提高了内燃机车故障处理的便捷性及实用性，为安全运输生产工作提供了坚实的保障。

扎根现场  传递薪火

荣誉的背后，有着超出常人辛勤汗水的付出，更要凭借自身过硬的素质和毅力。别人玩手机、喝茶、逛街的时候，张庆健总是埋头苦读。为了熟练掌握机车检修工作的各种技能，张庆健把大部分业余时间都用在了学知识、学技术、钻业务上。他便成为了铁运公司图书馆的常客，并自费购买了《内燃机车检修工艺》、《内燃机车技术应用》等多本书籍，供自己和同事们学习。

一花独放不是春，百花齐放春满园。张庆健在不断提升自身业务技能水平的同时，还无私的将自己掌握的技术传授给身边的每一位工友。2021年7月，机务段分来6名新工，其中3人都拜张庆健为师。张庆健针对三名徒弟的性格特点制定了严格、适用的学习计划，小王责任心强、心细学机车电器，小韩手脚麻利学内燃机车运用.......很快三名徒弟都各自掌握了一项专业技能。曾多次分别被评为“安全先进”“人的安全行为治理标兵”等多项荣誉称号。

“求真务实，做一个锐意进取的实干家；踏实稳健，做一个无怨无悔的技术人。”张庆健常用这句话勉励自己。现在的张庆健，每天依然能看到他忙碌的步伐和认真的背影，他不会因荣誉而止步不前，也不会因一点成绩而沾沾自喜。二十三年来，他不负初心、不负青春、不负时光，绘出了铁运人的“火车头”精神，用实干和汗水践行着共产党员的初心和使命。