三季度以来，面对高温、汛期等季节性不稳定因素，以及车流不均衡、线路多点施工交织叠加的运输形势，铁运公司坚持问题和目标导向，从严从细抓安全生产标准化执行，从快从紧推进各类专项整治，从实从优提高运输效率，源源不断地为矿区煤炭“内送外运”保驾护航。

标准为纲

自2023年9月铁路安全生产标准化管理体系发布以来，铁运公司始终将“学标、贯标、用标”贯穿到生产作业全过程。

今年以来，该公司坚持以“13621”标准化工作模式为指导，全链条压实安全层级责任，按照“管理标准化、现场标准化、作业标准化”三位一体推进思路，不断固化“上标准岗、干标准活”的行为规范，切实让标准成为习惯，让习惯符合标准。

该公司紧密结合管辖业务范围，对12个部门和基层五段工作职责进行再梳理再完善，切实从源头上避免职责不清，管理漏项等问题；积极开展标准化作业创建活动，提炼推广具有铁运特色的作业标准化项目；充分利用线上视频监控、录音抽查，线下干部走动、计划行为观察等方式，加大对特殊时段、关键岗位及重要环节的动态盯控，促进现场标准化作业程序执行，确保体系建设全过程、全方位达标。

截至目前，该公司已累计提炼并推广机务段乘务员一次性出乘作业、调车作业、一列车辆技术检查等具有铁运特色作业标准化项目13个。

质量至上

今年以来，该公司严守质量安全底线，一方面积极聚焦运输生产薄弱环节，开展“机车、线路”双质量提升活动，强化机车故障分析和线路病害治理，秉承“小隐患不过夜，大缺陷不过天”原则，严把消缺及时关和质量验收关，针对“疑难杂症”和重点缺陷，及时做好事故预想和处理方案，形成闭环管理，保障设备长周期安全稳定运行。

另一方面，紧盯阶段性安全管理重点，按照轻重缓急原则加紧推进第二批灾害治理，严格执行雨中雨后检查、分段负责和重点地段看守措施，全面盯控和排查做好防洪重点地段、护坡挡墙、桥梁涵洞、排水沟及两侧路基等关键点和薄弱点，确保发现险情及时处理；积极共享预报预警信息，依据降雨量警戒标准，强化调度抢险指挥协调和列车限速封锁管理措施，保证行车安全。

三季度，该公司累计调整轨道几何水平53处，整治翻浆冒泥、坍砟88处，消除低接头、空吊泛白等病害161处，处理机车临时故障178次，不断夯实了线路基础。

效率为王

铁运公司始终“以服务矿区大局”为己任，释放煤炭铁路专用线安全可靠、运力保障、绿色通道比较优势，内外兼修提效能。

对外，积极做好与西安铁路局调度所、铜川车务段黄陵车站、黄陵运销分公司以及管内各装车点单位的沟通配合，实时互通生产信息，做好货源核实，推进日计划和阶段计划的实施，紧密装卸车流程，强化机列衔接，避免空车作废和重车积压，承认车兑现率始终保持在110%以上。

对内，不断精准运输组织，适时调整“重进重出”运输模式，科学合理制定作业计划，强化取重、对位、编组、排空各环节衔接，压缩车辆周转时间。着力提升天窗施工安全管控力度及运输组织效率，做好施工平衡、协调工作，最大程度上减少施工维修对运输的影响，提高运输生产效率。

同时，强化货运及车辆焊修管理，严格落实空扣车标准和车辆装载加固要求，加大车辆在列焊修力度及集装箱落地检修力度，提高车辆（集装箱）修复利用率，减少空排率。

7月份，该公司单月运量再次突破160万吨，同时创下年运量突破1000万吨的最快纪录。截至9月18日，铁运公司年累计发运1280万吨，完成全年计划的85.3%。