2024年10月23日上午7时，在铁运公司七里镇-黄陵西区间K12处的施工现场人头攒动，整齐的号子声，机器与零配件的碰撞声交织在一起，奏响了这昂扬的“换轨交响曲”。

为进一步提升设备质量，保障线路行车安全，铁运公司工务段充分利用每天管内“天窗”210分钟，出动挖掘机2台、施工人员95人，历时2天半，完成K12、K21、K26处65根钢轨曲线侧磨轨的更换。

进入四季度以来，铁运公司紧盯“稳增长”这一工作重心，持续在补短板、强弱项上发力，夯实安全生产根基；持续在优系统、精管理上发力，挖掘降本增效潜力；持续在推项目、促民生上发力，凝聚全员干事动力，决战决胜四季度，确保全年各项目标任务高效完成。

补短板，强弱项，夯基础。

金秋十月施工忙!铁运公司积极抢抓施工黄金期，加快步伐推进第二批地质灾害治理，全力夯实线路基础设施；利用设备秋检契机，将全线桥隧涵、山体、护坡等线路附属设备设施隐患排查整治工作也一并纳入，全面细致排查基础设备设施情况，做好冬季机车防寒、线路“防三折”及站场设备防冻保暖工作，进一步提高线路设备设施的可靠性和稳定性，确保安全越冬。

同时，稳扎稳打夯实基本功，聚焦“管理、现场、作业”三个标准化，推进标准化动态达标工作，全覆盖推广应用13项标准化作业项目，扎实开展安全风险辨识和风险分级管控，定期召开月度安全风险研判分析专题会，切实将风险隐患遏制在萌芽状态，三季度累计发布重大安全风险预警信息15条，制定并落实相关防范措施100余项。

抓关键，重统筹，促增量。

面对运输任务的调整，以及国铁甘中线施工、车辆到达不均衡，管内灾害治理多点施工影响运输等重重压力，该公司持续在落实《优化生产组织、提高运输效率》实施方案上下功夫，严格卡控调、编、装、检、运各个作业环节，加大车辆在列焊实施力度，减少空费间隙，促进运输效率的提高；加强机车故障问题研判和分析，提升机车质量，保障行车安全运输；充分发挥调度集中指挥作业，统筹协调上下、联系左右作用，适时掌握一、二号矿库存量，调整施工天窗，集中接空发重，有效缓解矿井库存高起压力，全力保证矿区用煤需求。

前三季度，车辆空排率同比下降0.24%；截至10月28日累计实现运量1484万吨，完成年度任务的98.9%，同比增幅7.7%。

细管控、严考核，提效益。

今年以来，该公司牢固树立用“紧日子”过“好日子”和“一切成本皆可控”理念，结合公司实际，制定了具体的《降本增效实施细则》，确定了万吨油耗等33个量化指标，坚持每月分析考核，确保措施落实到位，取得良好成效。

前三季度，通过增运增收摊薄固定成本2.26元/吨，降低费用2539.06万元；同时通过询价比价、商务谈判、内部调剂等物资管控措施，节约采购成本207万元；狠抓“小改小革”降本增效点，实现修旧利废产值65.69万元；主动协调国铁落实降费政策，节约服务费33.75万元。

转作风、增服务，促民生。

铁运公司坚持以“五型”机关创建为契机，积极开展环境卫生、劳动纪律、规范着装及车辆停放三个专项整治，不断美化厂区环境，提振职工精神风貌；同时按照先易后难原则，着力为职工办实事、办好事，解决职工吃饭难、饮水难、洗澡难问题，更新办公设施、修缮篮球场，逐步改善职工生产生活环境，增强职工工作积极性和主动性，全力推动公司整体面貌焕然一新。

目前，洗浴中心改造、停车场修建等民生工程已按期交付使用，七里镇单身楼改造也正在加紧推进，确保按期完成。公司生产技术部部长郭战平介绍道。

雄关漫道真如铁，铁龙驰骋奏新章。在接下来的64天，铁运公司将持续发挥煤炭运输动脉作用，当好“火车头”，不断发扬铁的精神，凝聚铁的力量，扛起铁的担当，向新的运输记录发起冲刺，为矿区煤炭“内送外运”保驾护航。