本网讯  第一次见到他，是在0287机车辅修作业现场，他工作服上蹭满了油污，最引人瞩目的就是他那一双沾满油污，黑的发亮的双手，油污深深地渗进了指甲缝里，一道一道。他就是铁运公司机务段检修车间柴油机钳工赵延朋，车间里的工友更习惯叫他“牛”。

“牛，走，上车把车上的喷油器拆下来，检查校验一遍”。

听见班长的招呼，他拿上工具戴上安全帽和班长麻利的爬到了车上。机车柴油机使用的油类有好几种，包括柴油、机油、联合调节器油，因此柴油机钳工是检修车间公认的工作环境最差，最脏的一个工种，赵延朋一参加工作就从事柴油机检修工作，从来没有过怨言。他告诉笔者：“机车柴油机到处都有油，如果不下势干，机车辅修这活，一天都干不完，所以身上、脸上、手上蹭点油在所难免。”

每次辅修，柴油机钳工都要把机车上的所有喷油器拆下来检修一遍，DF4B机车16个喷油器，DF10DDA机车12个喷油器，都得下车进行检查试验。这次的0287机车有12个喷油器，由班长和“牛”两个人负责拆卸，检查校验。班长负责1到6缸的喷油器，他负责7到12缸的喷油器，面对机车上的油污，他立马打开摇臂箱盖，拆开高压油管，松喷油器压帽，拆喷油器输油管，用专用工具拔喷油器，一个缸下来，手上戴的劳保手套早已被油渍侵透，变成了黑色。不到一个小时，12个喷油器全部拆下车，被送到了柴油机班组的工作台上。

接下来，赵延朋负责对拆下来的喷油器进行清洗。一盒柴油，一把刷子，他重复着相同的动作，把喷油器上的油污一个一个进行刷洗，一双黄色的防油手套已经变成了黑色，油盒里的柴油不时的溅到他的脸上，为了不影响机车辅修进度，只见他用袖口一抹，又开始继续刷洗。

在一旁用砂纸打磨喷油器针阀偶件的成伟说：“牛这人，干活实在，技术好，我信得过他，每次像更换水套、检修增压器这样的大活，我都愿意和他干。”

清洗完毕，赵延朋又逐一把喷油器有拿到试验台进行校验。他告诉笔者：“校验喷油器，主要是检查喷油器的雾化状态、喷射压力和喷油器回油量.检验雾化状态，要把喷油器的喷射压力调整到26+0.5MPa,以每分钟40-90次的速度进行喷射，燃油应成雾化状态喷出，分布均匀，不应产生飞溅或向下流落的油线还要声音清脆。”

喷油器试验完，赵延朋又和几个同事把校验好的喷油器拿到了机车上进行了安装，安装完确认无误后，赵延朋这才下车脱掉工作服，这时候最引人注意的还是他那双沾满油污的双手。

笔者不禁问他：“这么黑的油手，肥皂能洗干净吗。”

“ 肥皂可不行，洗油手是有诀窍的，这是我们检修车间里的公开秘密。对付轻微的油渍，用洗衣粉和锯末混合在一起，沾上水，搓上几遍，再用清水一冲，就干净了，辅修由于长时间手在油里泡着，手上的油渍很顽固，但你只要回家手洗上一盆衣服，就干净了”。他自嘲的调侃道。（尚彦龙）