“听说了吗？昨天列车在区间28公里+050米处防止了一起路外伤亡事故，列车停下后，发现行人还在钢轨上玩手机，一点都不知道火车过来了……”

“嗯嗯，我和司机聊起这件事了，司机说这都是人的安全行为治理工作开展，让他在班前会中的预想，预控，碰到突发情况有准备，所以可以及时有效的防止了事故。看来这人的安全行为治理工作还真管用啊！”

在铁运公司两名职工的聊天中，笔者带着一丝好奇之心，走进了机务段。

“经上一班司机退勤反馈回来的信息，七里镇至黄陵西站间19公里+200米处防护网破损，各车司机在经过该地段时应加强瞭望，提前鸣笛……”

“近日，气温突变，调车作业时，应注意调车人员人身安全，防止出现人身伤害事故……

在机务段运转车间班前会中，笔者听到了这些声音，原来这是他们在人的安全行为治理工作中，对班前会采取的新举措，建立了班前安全预想制度，让每一人在班前会中，对当班天气、设备、生产区域等可能出现的危险和风险，通过“我讲他听，群策群力”的方法进行预想、预防、管控，做到突发情况有准备，以达到全面提升操作人员“预防为主、超前治理、过程控制”的意识和能力，实现生产过程中人、机、物、料、环的无缝衔接，从根源上消除人的不安全因素，实现安全生产的预控、可控和在控能力。

据悉,铁运公司机务段在开展人的安全行为治理工作中，以人在安全生产中起决定性作用为指导，以职工理解、认知此项工作为重点，通过班前会、班后会、专题座谈会等形式，激发了职工落实、执行《人的安全行为治理》工作的积极性，为《人的安全行为治理》顺利开展打下了坚实的基础。与此同时，该段还将提升员工的机车故障应急处理能力作为人的安全行为治理工作的切入点，对易发、频发的机车故障，通过每月开展“技师小课堂”、应急故障处理授课活动，由3名技师每人包保一个运转班组，在机车上手把手教会各种故障应急处理方法，确保乘务员人人过关。每月学会一种故障处理，诸如辅发不发电、风泵不打风等影响行车情况，已逐渐成为过去式……一系列的举措，让人的安全行为治理工作，在这里“落地、生根、开花、结果”。（申飞）