“就是这小小的金属屑卡在这1毫米的缝隙里，造成汽轮机调门卡涩，导致调门螺栓脱落。”5月16日，在发电公司发电一车间的专家现场“会诊”会上，该公司邀请的武汉汽轮机厂专家在分析4号汽轮机故障时说到。

近期，发电公司2×55MW机组在运行过程中，出现汽轮机调门螺栓脱落的问题，因运行人员及时发现问题，没有造成运行事故。汽轮机调门是高温、高压的主蒸汽进入汽轮机的“门”，若“门”出现问题，主蒸汽便回不了“家”，锅炉主蒸汽管道内压力就会不断升高，导致安全阀动作，可能会威胁到机组的安全稳定运行。该公司技术人员曾尝试过降负荷运行、现场检修处理等措施，可依然没能彻底解决这一难题。问题究竟出在哪里？这可难住了这些“土专家”们。

为了查找问题的所在，该公司从武汉汽轮机厂邀请来专家现场“把脉”，专家一到场，该公司迅速联合生产技术人员组成“会诊组”对设备进行“会诊”。在对运行操作、设备运行、主蒸汽和凝结水品质等情况做了详细调查、统计、分析后，“会诊组”一致认为，故障是由于设备长周期运行导致，需要拆机进行检查确认。为保证拆机万无一失，该公司制订了详细的技术方案。在做好安全措施之后，对管道进行切割“手术”。与此同时，在技术人员的指挥下，行车将汽轮机调门配件吊至指定区域，以便“会诊组”逐一检查。在拆开调门阀壳时，“专家们”看到阀壳外部镀层有脱落现象，打开后，看到调门阀套上有脱落的镀层金属屑，正是这小小的金属屑藏在调门阀壳与阀套之间1毫米的缝隙内，造成调门阀套不能正常动作，致使调门卡涩。问题的原因找到了，工作人员经过除锈、打磨、表面处理、回装、实验，调门卡涩的问题得到了根本解决。

“找对方法就能‘对症下药’”，在分析会上，检修工作负责人这样说到。会上，外请专家还对汽轮机调门内部结构、工作原理进行了现场讲解，给干部职工上了一堂直观、生动的培训课，提高了大家的理论知识水平。

下一阶段，该公司将利用此次检修机会，组织人员对机、炉、电各专业设备及系统进行大排查，查找隐患，做到防患于未然，为机组长期安全运行奠定良好基础。(李健林)