今年以来，铁路运输公司针对煤炭价格波动较大，铁路发运增量不足，路局列车调配难度不断增加,空排车比例大等种种不利外部因素，在保证矿业公司内部运量的基础上，积极拓展外运业务，牢牢把握“精优服务”这一宗旨，以“开源、增服、协调、减负”四个方面为抓手，通过多方沟通，积极行动，截止5月20日，共计完成外部运量60.5万吨，完成了外运计划指标的128.6%，较去年同期增加了外部运量23.76万吨。

“开源”+“增服” 为增加运量奠定基础

“在别的专用线我们办理开户业务最少也得两三个月，你们这里不到一个月就办好，替我们跑了很多路，让我们省心又省力，真是太感谢了。”榆林福运能源业务代表拉着运输部张楠南的手高兴地说。

为了更快、更好发展外部运输业务，铁运公司不断优化简化内部新用户开户审批流程，为新用户与煤台、延安车务段共用协议签订等事项提供代办服务，该公司前四个月较上年度新增外部客户4户。

该公司还积极与外部发运客户联系、沟通，定期走访客户，组织座谈会听取意见，及时掌握客户的运输需求和铁路发运中存在的问题，明确提出应对举措，及时予以解决。今年来，每月组织地方煤台、红石岩球友会（中国）、车村球友会（中国）等发运单位召开座谈会，每季度至少组织一次实地调研，重点调研各装车点车辆对位、机车配备、计划兑现、装车配合等情况，着力掌握并解决了发运客户在装车中存在的问题，提高了发运效率，增加了运量，获得了客户的好评。

“协调”+“减负” 巩固长期合作基础

“主任，现在站内还有十几辆空车可配给地方煤台装车”、“今天有一列车原客户没有货源，主任您看能不能联系一下路局调度，把车配给红矿”这样的请示时常从调度室传出，该公司在确保内部运量的基础上，公司调度根据日班承认车计划及时协调装车，针对多余空车协调外部客户货源，提升装车计划兑现率，1-4月增加外部客户运量17列。

“这共用协议终于签下来了”运输部张南楠向王卫军部长报喜。

该公司经多方协调，将路方收取共用费标准由原来的3元/吨降低到1.05元/吨，此项可为外部客户节约共用费1.95元/吨；同时还争取核减了延占费，降低了外部用户车辆延占费的支出；为了降低货车空排率，提升运输效率，该公司通过与西铁局货运处协调，组织召开货车扣车标准协调会，列出了货车空扣标准26条，统一了货车空扣车标准，并加强标准执行检查，货车空排率由的12.1%降到了4.12%。（赵光义）