人的安全行为治理推行即将满一年，这一年里，铁运公司将规范行为、贯彻标准、转变作风纳入日常安全管理中。现如今，面对安全，职工们思想上重视，行动上敬畏的场景在铁运公司已随处可见，安全的大变化更是数不尽。

规章制度更接“地气”

“变化确实大。”在铁运公司干了20多年的“老铁”白师傅这样形容“人的安全行为治理工作”一年来的变化，“规章制度更接‘地气’了，以前我们检车员出、归所列队随意的站成一排，站台上的私家车也是想放哪就放哪，可你看看现在，检车员出、归所有了‘斑马线’，就连自行车都有了自己的‘定位’”。

“可不是，以前下班晚点了，还要打扫完卫生才能下班，本来8点下夜班，回到家都快10点了，心里那个闷啊。现在晚点了，段上管理人员、接班的班组都主动帮忙打扫站台卫生，让晚点工友早早下班回家，我深感这是一个暖心班组”。身边的青工补充道。

“工作中小而广不良习惯，职工们都自觉改正，形成了一个彬彬有礼的风景线，有温度、有情怀，有秩序。”白师傅言语中流露着幸福感。

厉害了我的“兄弟”

“你的安全我负责”点燃了每名干部职工的安全责任意识，干部职工都成了安全员，作业中出现的不规范行大家都相互提醒、相互进行纠正，在公司已经是实实在在的履行。

“请你专心作业，我正在做防护，确保你、我都能在安全环境下作业，我们不能聊天……！”红外线防护员张斌打断了正在作业工友的声音。

“师傅你的帽檐歪了，帽檐相当于猫科动物的胡须，胡须不在正确位置，我们在车皮下作业，一转动身体额头就可能首先碰触到危险源，造成危及生命安全的后果！”才跟着师傅进入作业现场没几天的孙智宝看到师傅杨佳斌帽檐歪了急忙指出。

“好小子，你这才来几天都会给师傅‘挑刺’了，你能及时给师傅提醒很正确，安全‘无小事’，只有每个细节落实到位，才能确保我们的人身安全。”杨佳斌对徒弟的提醒称赞道。

车辆段安全员王新华深有感触地说：“面对知识水平参差不齐的职工，安全管理不仅要有张‘包公脸’，一视同仁、坚持原则，还要有张‘婆婆嘴’，不厌其烦、反复强调。自人的安全行为开展以来，我们让每名职工当一天兼职安全员，并在班前、班中、班后对当天作业情况向谈想法，提意见。换位思考式的安全管理方式增强了大家遵守安全生产规章制度的自觉性，激发了全员参与安全管理的热情。

安全管理更加“共情”

“你认为今天工作中有哪些不安全环节？”这是在该公司车辆段检车岗班后会上，“包保”人员对大家进行日常性的提问。

“现场的问题，一线职工最清楚。对于我们管理人员来说，对现场情况的掌握难以细致全面，容易造成检查漏洞，措施再多，如果不能得到有效落实，那无异于纸上谈兵。而且如果考核不合理，反而会将自己置身于职工的‘对立面’，激起职工的抵触情绪，这样不仅不能从根本上解决问题，而且也不利于今后工作的开展。”车辆段副段长赵会昌告诉笔者。如今在车辆段每月走动统计表中，管理人员走动次数和发现问题数量、质量的都提高了，职工作业更加标准化，作业中的问题和困难在现场就得以解决。

一年来，该段从人的不安全行为，物的不安全状态，不断梳理安全卡控关键点和薄弱环节。同时，以转变作风为抓手，狠抓管理干部作风；以素质提升为抓手，狠抓班组长这一“兵头将尾”；以标准化作业为抓手，狠抓岗位职工行为。不仅让职工养成了“五种良好行为”，还让管理干部养成了“六种良好行为”，“ 让标准成为习惯、让习惯符合标准”在全段上下蔚然成风，有力推进了人的安全行为治理工作。

“双述”红花争相戴

“现在我们车辆段岗位描述达到了全员过关。自从大伙听说王段长岗位描述在公司拿了满分，再加上包保干部组织进行培训、考试，将岗位描述变‘死记硬背’为‘理解记忆’。以前记不住，现在不好意思再找理由了。”老职工史永青说。

“以前见了领导都躲着走，现在见了领导我们就想迎上去聊一聊，我们摒弃了工作中‘人微言轻’‘与己无关’的消极懈怠思想，对于我们提的‘金点子、好建议’领导都会采用推广。”身边的工友自豪的说道。

为了让安全生产取得实际效果，切实打好群众基础，该段管理人员真正俯下身子走进职工。在日常工作中，该段加强正面引导教育，注重从与职工的谈心中发现问题，广泛征求合理化建议，引导职工提出好的解决办法，真正做到敞开心扉谈问题，及时帮助职工解决工作和生活中的实际困难，关注职工情绪和动向，赢得职工信任，真正与职工打成一片。职工在面对检查人员时能够放下心理包袱，真心相迎，管理人员在检查过程中还加强了与职工的面对面交流沟通，以教育引导为主，以惩罚考核为辅，在职工中营造了“违章可耻”的氛围，让职工自己认识到错误，心服口服。

“违章可耻”的氛围，增强了职工的担当意识和责任意识，为能迅速形成“在岗在位在状态”的履职新常态夯实了基础，还凝聚了职工的合力，为确保行车安全提供了有力的思想保证。（王小卫 杨超）