近年来，随着国家环保政策的趋严及煤炭绿色运输的导向要求，汽运煤禁运范围进一步扩大。按照2018年6月份，中共中央、国务院下发的《关于全面加强生态环境保护，坚决打好污染防治攻坚战的意见》及《关于打赢蓝天保卫战三年行动计划》中对“2+26”城市及汾渭平原地区运输结构调整提出的要求，“公转铁”、“公转水”成为大势所趋。2018年，黄陵矿业公司协同运销黄陵分公司认真研读、落实政策要求，依靠矿区自备铁路专用线的运力优势，多措并举提高煤炭铁路发运量，推动煤炭绿色运输。

积极加强与国铁部门的沟通协调。提升驻站人员业务能力，及时掌握车站运行状况，快速有效地提报请车计划，争取最大的运力支持。

优化直供终端用户的发运结构。利用直供终端用户资信高，需求稳定优势，积极开展产运需三方协作，加大铁路发运量，逐步减少公路发运比例，最终实现全部铁路发运。

加快西南重庆地区市场的开拓。近两年来，受益于球友会网页版与重庆地区能源战略合作，西南重庆地区市场发展迅速。黄陵矿业公司2018年累计铁路发运重庆煤炭45.01万吨，其中动力煤24.98万吨，发运已逐步趋向正常化、常态化；配焦煤借助二号球友会（中国）煤炭产品低灰、低硫、中粘结指数的特点，在西南地区拥有很强的市场需求，自4月25日首列入渝冶金煤启运以来，已累计发运配焦煤20.03万吨，后期将随着用户的需求，逐步增加发运量。

优化装车流程。科学进行现场调度，提高装修车效率及质量，压缩火车在矿区的停留时间，为铁路发运量提升创造有力条件。

2018年，黄陵矿业公司全年铁路煤炭发运量约为740万吨，同比增长52万吨，“公转铁”工作取得了良好效果。(李世乾)